На лодке по Калининграду

Всем привет! В одном из первых постов я рассказывала, где и как посмотреть на Калининград немного свысока. А сегодня хочу поговорить о том, как увидеть город с воды.

Содержание

Преголя
Верхний и Нижний пруды
Кошачий ручей
20 статей про Калининград

Преголя

Как и большинство городов, Кёнигсберг был построен у реки. Река Преголя (Прегель) протекает через город с востока на запад. Свое начало она берет в городе Черняховске (бывшем Инстербурге), где сливаются реки Инструч и Анграпа. Еще до Калининграда, примерно за Гвардейском (Тапиау), Преголя разделяется на 2 русла: Новую Преголю (севернее) и Старую Преголю (южнее). Эти русла соединены между собой многочисленными протоками, образующими не менее многочисленные острова. 2 самых крупных из них находятся в черте Калининграда – это остров Канта (Кнайпхоф), о котором я уже рассказывала, и остров Октябрьский (Ломзе). После Кнайпхофа, не доходя музея Мирового океана, 2 русла Преголи вновь соединяются и больше не разделяются до самого устья в Калининградском (Вислинском) заливе.

В Кёнигсберге Преголя активно использовалась для судоходства. Тут и там были причалы, по реке сновали лодки разных размеров, перевозившие людей и разные грузы. Сейчас Преголя используется не так активно, тем не менее, каждый может совершить небольшое водное путешествие.
От Рыбной деревни или пристани на острове Канта регулярно отходят прогулочные катера. Вам даже не придется их искать: как только вы подойдете к воде в означенных местах, вас тут же пригласят прокатиться. Стоимость примерно часовой прогулки с экскурсией – около 400 рублей. Детские билеты дешевле, иногда делают скидки группам.

Чаще всего маршрут такой: Рыбная деревня – Медовый мост – Новая Преголя – Набережная у Музея мирового океана – Двухъярусный мост – Порт. Далеко в порт таким судам заходить не разрешают, поэтому катер разворачивается и движется в Рыбную деревню через Старую Преголю, проходя мимо бывшей Кёнигсбергской биржи, под Юбилейным мостом к мосту Высокому, где разворачивается и возвращается на пристань.

Я несколько раз каталась по подобному маршруту и ни разу не видела живого экскурсовода. Все капитаны, с которыми мне довелось совершать прогулку, включали экскурсию в записи, впрочем, довольно интересную и забавную, особенно для гостей города.

Кстати, говоря о Преголе и водных прогулках, нельзя не упомянуть знаменитую задачу о 7 мостах Кёнигсберга. В городе было 7 мостов: Деревянный (Holzbrücke) и Высокий (Hohebrücke), соединяющие остров Ломзе с материковой частью города, Медовый (Honigbrücke) – между Ломзе и Кнайпхофом, а также 4 моста с острова Кнайпхоф: Лавочный (Krämerbrücke), Зёленый (GrüneBrücke), Потроховый (Koettelbrücke) и Кузнечный (Schmitderbrüke). Так вот, кёнигсбержцы любили поспорить о том, можно ли обойти все мосты города, пройдя через каждый из них всего один раз. На практике получалось, что нельзя. Но математически доказать это никак не получалось, пока загадка не попалась ученому Леонарду Эйлеру, который решил ее в 1736 году. Он доказал, что ответ на задачу – нельзя, и изобрел эйлеровы циклы, которые легли в основу теории графов. Сейчас эта теория применяется очень широко: для визуализации больших объемов информации, для маршрутизации данных в интернете, составлении транспортных сетей и так далее.

И еще забавная история, связанная с этой загадкой. Говорят, что однажды ученые решили подшутить над Вильгельмом II, предложив ему решить задачу с мостами. На что кайзер не растерялся и сказал, что решит задачу за минуту. Ему подали карту – и он росчерком пера наметил на Преголе 8 мост, с которым, конечно, задача стала решаема. Новый мост назвали Императорским. Он не сохранился (как и Лавочный, Зеленый, Потроховый и Кузнечный), но на его опорах в 2005 году в честь 750-летия города возвели Юбилейный мост.

Заказать гостиницу в Калининграде: http://1kaliningrad.ru/

Верхний и Нижний пруды

Самыми крупными водоёмами Кёнигсберга-Калининграда стали пруды: Нижний (Schloβteich или Замковый) и Верхний (Oberteich).

Нижний пруд был заложен еще в 1256 году путем строительства плотины на ручье Лёбе (помните Лёбенихт?), протекавшего в овраге. Главная цель его строительства было накопление воды. Свое название он получил от Королевского замка, стоявшего неподалеку. Сейчас территория вокруг Нижнего пруда практически не застроена, но так было не всегда. Раньше берега озера были сильно застроены, а в лучших традициях средневековой Европы, в воду сбрасывали мусор и сливали нечистоты. Победить эту проблему удалось только в XIX веке, когда городской совет выкупил набережную и водную часть пруда и устроил здесь зону отдыха.

Верхний пруд появился в 1270 году, когда длинный Замковый пруд разделили на 2 части. Свое название он получил потому, что лежит выше и Преголи, и Нижнего озера. Помимо целей водоснабжения, Обертайх использовался и для разведения рыбы.

Что касается водных прогулок. На Верхнем и Нижнем озере не проводятся водные экскурсии, но здесь можно взять лодку или катамаран напрокат и романтично провести время.

Прокат катамаранов на Нижнем пруду находится на юго-западном берегу, в районе пересечения улиц Пролетарской и Шевченко. В вашем распоряжении весь пруд длиной около 1 км. Стоимость проката 30 минут – 300 рублей, 1 час – 500 рублей (+возвратный залог 300 рублей).

Лодочная станция на Верхнем озере находится прямо за колесом обозрения в парке «Юность», и кататься можно только по той части озера, что расположена в парке. Стоимость проката: 200 рублей за 30 минут. Купить билет можно в кассах парка.

Кошачий ручей

Ну и как не рассказать, что до начала XX века в Кёнигсберге существовал Кошачий ручей (Katzbach), который вытекал из Замкового пруда и впадал в Преголю в районе Деревянного моста. В 1903 году, к сожалению, ручей был канализирован. А улицы, названные в честь него – Katzensteig и Katzenbachstraße – в Калининграде получили совсем другие имена.